Abrir un taller mecánico en Getafe

De los 86.909 turismos censados en Getafe, el 39,3 % tiene 15 años o más. Es la proporción más baja de las ciudades del sur con presencia en la red: Leganés (3,5 km) da un 41,9 %, Alcorcón (9 km) un 42,5 %, Fuenlabrada (5,7 km) un 43,3 % y Parla (8,3 km) un 44,5 %. La antigüedad media, 11,5 años, también es la menor del grupo.

En el otro extremo, el 13,4 % de los turismos tiene menos de cuatro años, frente al 10,7 % de Parla o el 11,2 % de Móstoles. Y solo el 18,2 % de los vehículos carece de distintivo ambiental, más de tres puntos por debajo de la media regional (21,8 %). Un parque más reciente trae más mantenimiento programado, revisiones con diagnosis y recambio de calidad, y algo menos de reparación de averías por desgaste.

Getafe es la ciudad del sur de la red con más vehículos electrificados: 1.346, unos 15 por cada 1.000 turismos. Móstoles, con 11.438 turismos más, tiene 825; Parla, 463. La etiqueta CERO o ECO llega al 11 % del parque, algo por debajo del 11,5 % regional pero por encima de cualquier otra ciudad del sur de la red.

El gasóleo sigue siendo mayoritario (51,3 % del parque), así que el diésel continúa siendo el grueso del trabajo. La diferencia es que aquí el taller que sepa trabajar con híbridos tiene ya una base de clientes mayor que en el resto del sur.

El padrón ha pasado de 174.921 habitantes en 2015 a 193.238 en 2025: un 10,5 %, prácticamente lo mismo que la Comunidad (10,9 %) y más del doble que Leganés (4,7 %) o Alcorcón (5,1 %). Más vecinos significa más coches que mantener en el mismo término.

La renta neta media por persona es de 15.867 € (INE, 2023), la mayor entre las ciudades del sur de la red, aunque lejos de los 19.632 € de Madrid capital (12,6 km). Hay 454 turismos por cada mil habitantes y 104.719 conductores censados; las motos son 8.633 y las furgonetas, 6.444.